Fusca Reformado

Enfim, acabou a reforma. Quatro meses depois: fusca em casa, pintado, polido, brilhando, reformado, com peças cromadas; um fusca 76 novo. Mais um fusca resgatado da ação do tempo, mais um fusca salvo e preservado. Vejam o resultado final.










Volto para postar mais fotos.

Um abs

Montando o Fusca

Acabou a reforma. Fusca lanternado e pintado. Agora, é só montar. Só? rs...

É muita peça desse carrinho. O fusca é repleto de peças, parafusos, porcas, arruelas, frisos, acabamentos, vidros, borrachas e etc. Pra quem nunca desmontou seu fusca não deve fazer ideia de quantas peças diminutas tem esse carro. Segundo o pintor, pintar um fusca é pintar dois carros devido a maior área de parte pintada e detalhes e curvas do carrinho, e desmontar e remontar o fusca requer muito cuidado e trabalho, pois é um carro que tem muita peça.

Vamos parar com esse papo e vejam as fotos do carro já sendo montado. Uma blz. Confiram.

Um abs a todos.

Pintando o fusca 2

Ae está ele! Quase pronto. Pintado. Polido. Brilhando. Azul Firenze novinho em folha. Não tem outro adjetivo se não lindo!

Tá chegando na fase final. A pintura já foi feita, só falta montar, o que já tá sendo feito. Não falta muito pra o fusquinha 1300-L 76 esteja circulando pelas ruas como um carro novo em pleno ano de 2010 - 34 anos depois.

Vamos que vamos, pois ainda não terminou.

Volto para postar mais fotos do início da lanternagem e do final da montagem.

Ah... é bom lembrar, que as postagens não estão em ordem cronológica.

Um abs.

Lanternagem no fusca Parte 2

Segue abaixo mais fotos da lanternagem feita no fusca 76 1300-L. O serviço teve o objetivo de preservar ao máximo a lataria original do carro e substituir pontualmente as partes da chapa danificadas por ferrugem, ou seja, só foi substituído o que se encontrava em pior estado de conservação.

Vejam...


Chapa soldada nas laterais superior do capô. O mesmo local já tinha sinais de solda e serviço de lanternagem anteriores, mesmo porque se trata de um lugar que costuma dar ferrugem.
Reparo também na carroceria onde leva a borracha que sustenta o capô.


Chapa soldada na parte superior interior do capô.


Pano de porta para a porta esquerda que estava desalinhada e enferrujada em sua base.



Reparo soldado na base da porta direita que estava em melhor estado do que a porta esquerda.


Chapa soldada na base do para-lama dianteiro direito.


Pequenos reparos na base posterior do capô.


Base do quebra-vento reparada e soldada.


Caixa de ar original reparada.

Volto para publicar mais fotos da lanternagem.

Um abraço a todos.

Lanternagem no fusca Parte 1

Fotos da lanternagem! Eu estava devendo e ae estão as fotos.

Todo esse serviço foi feito antes da fase da pintura já postado aqui. Um abraço ao lanterneiro Beto que fez todo serviço e trabalha há anos com isso.

Fala Beto! Ae estão as fotos que você falou que faltava. rs...

Inicialmente, o objetivo era achar e remover todo e qualquer podre, toda parte enferrujada encontrada na lataria de 34 anos do fusca 1300-L 76. Para isso foi necessário desmontar todo o carro, pois só assim foi possível identificar os pontos de ferrugem. É necessário desmontar o carro pra isso? Sim. Muitos serviços de lanternagem são feitos sem desmontar o carro, o que acaba encobrindo vários pontos de ferrugens que mais cedo ou mais tarde voltam aparecer. É, isso ae, o barato sai caro. Não tem jeito, tem que desmontar.

E assim se foi, o carro foi desmontado e começaram aparecer a ferrugem por baixo dos para-lamas, das borrachas do vidro, na entrada de água do capô, nos fundos da porta, no pé de coluna, nas caixas de ar, no berço, entre outras partes que vc nunca imagina que tenham ferrugens,mesmo por que elas estão encobertas. Só o fundo que não, pois já tinha feito em meados de 2009 e estava em perfeito estado.

Abaixo publiquei algumas fotos do meio pro final da lanternagem. Ainda volto pra publicar as primeiras fotos.

Um abs a todos.

Reparo soldado na base da porta direita.

Base do quebra-vento nova soldada.



Pano de porta esquerda trocado.


Saia com o acabamento original que prende a borracha.


Pequeno reparo na base do para-lama esquerdo traseiro.





Pé de coluna reparado e caixa de ar original com a saída de ar quente.

Preparando o Berço

A reforma está chegando ao fim.

O berço do fusca, lugar que costuma dar muita ferrugem, está sendo preparado para a pintura. Parece ser um lugar com muitas curvas e ranhuras, muito irregular e por isso mais difícil do que outros lugares pra pintar o que faz o serviço ser mais lento e cuidadoso. Mas o importante é que tá ficando bom e bem feito e que não falta muito pra tudo terminar.

E a fase da lanternagem? Tenho muitas fotos dessa fase, mas ainda não estava com o Blog. Volto para postá-la tbm.

Um abs a todos.